Métodos probados para fallas en bicicletas.

Incluso la mejor bicicleta puede fallar. Podemos eliminar muchas fallas nosotros mismos, en el camino. Sin embargo, también existen aquellos que requieren una visita al sitio web. Aquí hay algunas formas comprobadas de lidiar con una avería en la bicicleta.

La avería ocurre en el momento más inesperado. Un neumático pinchado y una cámara son definitivamente los más comunes. Vale la pena aprender algunos métodos para corregir las fallas más populares.

¿Cómo reparar una cámara de aire perforada en una bicicleta?

Lleva siempre contigo un parche y pegamento. Todo lo que necesitas es un momento de distracción, golpear una piedra afilada, una raíz que sobresale y puedes pinchar un neumático o una cámara de aire. Repararlo usted mismo no es difícil siempre que sepa cómo quitar la cámara de aire del neumático. Podemos tapar pequeños agujeros. En caso de daños importantes, la cámara de aire tendrá que ser simplemente reemplazada. Finalmente, coloque la cámara de aire con el neumático en la llanta y bombee. ¿Qué pasa si no tenemos una cámara de aire o un neumático de repuesto con nosotros? Las bicicletas expertas le aconsejan que retire la cámara de aire dañada y empuje el neumático con mucha hierba. Esto nos permitirá llegar a su domicilio o centro de servicio que se encargará de la reparación de forma profesional.

¿Qué hacer cuando se suelta la cadena?

Otro fallo popular está relacionado con una cadena que puede desprenderse o romperse. En el primer caso, basta con ponérselo usted mismo. No es difícil. Sin embargo, su ruptura es definitivamente una situación más grave. - Algunas cadenas pueden ser reparadas por usted mismo acortándolas y conectándolas con clips de cadena especiales. Si esto no ayuda, debe confiar en un servicio que llevará a cabo una reparación integral, dice Jakub Pasikowski, un experto de la marca Le Grand.

Mal funcionamiento del desviador

La mayoría de las bicicletas del mercado suelen tener dos marchas: delantera y trasera. Como regla general, el frontal prácticamente no se rompe en absoluto. Con mucha más frecuencia, las fallas llegan a las marchas traseras.

También sucede que la patilla del desviador se rompe. En tal situación, la mayoría de las veces será necesario reemplazar todo el elemento. Sin embargo, si no tenemos un gancho de repuesto con nosotros (no llevamos un accesorio adicional de este tipo para la conducción diaria en la ciudad), tendrá que desenroscar la patilla de cambio, acortar la cadena y cambiar a una bicicleta de una sola velocidad. Es mejor reemplazar todo el elemento en un centro de servicio de bicicletas.

Daño de radios

Al andar en bicicleta, también podemos ocuparnos de los daños en los radios. Si bien la pérdida de un radio aún no es un gran problema, privar a la rueda de más radios hará que la conducción sea peligrosa. Necesitará una llave de centrado para la reparación. Basta con aflojar los dos radios adyacentes al que se ha roto. De esta manera llegaremos al sitio donde podremos reparar la bicicleta.

Mal funcionamiento de los frenos

La avería de los frenos puede ser muy peligrosa, especialmente cuando dos de ellos se rompen al mismo tiempo. Por lo tanto, vale la pena verificar su eficiencia antes de cada viaje. Es mejor acelerar la bicicleta a baja velocidad y verificar su funcionamiento. Si encuentra que no son muy efectivos, lo más probable es que necesite apretar el cable del freno. Tendremos más problemas si la línea se rompe. Después de todo, rara vez llevamos un repuesto con nosotros. En este caso, también tendrás que llevar la bicicleta directamente al taller.

Reduciremos el riesgo de avería si cuidamos el vehículo de dos ruedas y lo reparamos con regularidad. Por ello, conviene comprobarlo periódicamente en instalaciones especializadas, y antes de cada viaje más largo, comprobar que todo está en orden.

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